El Índice de Costos de Transporte elaborado por FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas) mide rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país.
El Índice elaborado por CEDOL (Cámara Empresaria de Operadores Logísticos) busca medir el impacto de los cambios de precios de los principales insumos que componen el costo de una operación logística. Se presenta en dos versiones: contemplando o no el componente Transporte. Estos índices cuentan con la homologación de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T).
Tanto el Índice CEDOL como el Índice FADEEAC poseen datos estadísticos por mes desde el año 2002.
Desde diciembre de 2015 se publica el índice de costos de la Cámara Argentina del Transporte Automotor de Mercancías y Residuos Peligrosos (CATAMP), que fue homologado por el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T) entre mayo 2022 y enero 2023.
Los Índices C3T-FRM-APROCAM surgen de un Convenio de Colaboración entre la Facultad Regional Mendoza (UTN-FRM), el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial de la UTN (C3T-UTN) y la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (APROCAM). Estos índices de costos de transporte carretero de cargas de larga distancia se basan en el trabajo inicial centrado en el diseño de la empresa testigo implícita en el cálculo, radicada en Mendoza, que presta servicios de transporte carretero de cargas generales entre Mendoza y Buenos Aires, en el caso del índice de cabotaje, y entre Mendoza y Santiago de Chile, en el caso del índice internacional. En ambos casos se considera el viaje de ida y vuelta. El índice se discontinuó a partir de la baja del convenio, en diciembre de 2013.
Descargar los datos: Índices FADEEAC por insumos
Descargar los datos: Índices CEDOL y FADEEAC
Descargar los datos: Índices CATAMP y FADEEAC
Descargar los datos: Índice C3T-FRM-APROCAM trayecto Mendoza-Santiago de Chile-Mendoza
Descargar los datos: Índice C3T-FRM-APROCAM trayecto Mendoza-Buenos Aires-Mendoza
Esta entrada contiene información referente al Tránsito Medio Diario Anual (TMDA) en rutas nacionales argentinas. La fuente de los datos corresponde a la Dirección Nacional de Vialidad.
Al final de la entrada publicamos un mapa con las rutas confeccionado por la DNV.
Descargar los datos correspondientes a rutas nacionales
TMDA Ruta Nacional 3 – Tramo complementario Bahía Blanca
TMDA Ruta Nacional 3 – Tramo complementario Río Gallegos
TMDA Ruta Nacional 9 – Tramo complementario Rosario-Córdoba
TMDA Ruta Nacional 9 – Tramo complementario Juárez Celman
TMDA Ruta Nacional 9 – Tramo complementario colectora
TMDA Ruta Nacional 11 – Tramo complementario Santa Fe
TMDA Ruta Nacional 38 – Tramo Complementario Neuquén
TMDA Ruta Nacional 40 – Tramo Complementario Salta
TMDA Ruta Nacional 40 – Tramo Complementario Neuquen, Rio Negro y Chubut
TMDA Ruta Nacional 40 – Tramo Complementario Chubut
TMDA Ruta Nacional 66 – Tramo Complementario Jujuy
TMDA Ruta Nacional 143 – Tramo Complementario La Pampa
TMDA Ruta Nacional 146 – Tramo Complementario
Descargar los datos correspondientes a autopistas
TMDA Ruta Nacional A001 -Avenida General Paz y Avenida 27 de Febrero
TMDA Ruta Nacional A01P -Avenida General Paz e/ Lugones y RN 9
TMDA Ruta Nacional A002 -Autopista Ricchieri
TMDA Ruta Nacional A003 -Acceso Norte Ramal Tigre
TMDA Ruta Nacional A004 -Acceso a Ruta Nacional 2
TMDA Ruta Nacional A005 -Circunvalación Ciudad de Rio Cuarto
TMDA Ruta Nacional A007 -Circunvalación Ciudad de Santa Fe
TMDA Ruta Nacional A008 -Circunvalacion Ciudad de Rosario
TMDA Ruta Nacional A009 -Acceso a Puerto de Reconquista
TMDA Ruta Nacional A010 -Acceso a terminal portuaria de Puerto Madryn
TMDA Ruta Nacional A011 -Acceso a Puerto Pilcomayo
TMDA Ruta Nacional A012 -Segunda avenida de circunvalación de Rosario
TMDA Ruta Nacional A013 – Acceso a Puerto Galván – Bahía Blanca
TMDA Ruta Nacional A014 -Circunvalacion Ciudad de San Juan
TMDA Ruta Nacional A015 -Acceso a Puerto Internacional Salto Grande
TMDA Ruta Nacional A016 -Acceso a Aeropuerto de Tucuman
TMDA Ruta Nacional A019 -Circunvalacion Ciudad de Córdoba
TMDA Ruta Nacional A023 -Acceso a Puerto San Pedro
TMDA Ruta Nacional A024 -Acceso a Puerto Campana
TMDA Ruta Nacional A025 -Acceso a Puerto San Antonio Oeste
TMDA Ruta Nacional A026 -Acceso a San Antonio Oeste
Descargar los datos correspondientes a rutas nacionales complementarias de Tierra del Fuego
TMDA Ruta Nacional 24CA – Ruta Complementaria A
TMDA Ruta Nacional 24CB – Ruta Complementaria B
TMDA Ruta Nacional 24CI – Ruta Complementaria I
TMDA Ruta Nacional 24CJ – Ruta Complementaria J
TMDA Ruta Nacional 24CK – Ruta Complementaria K
Ver mapa de rutas nacionales (Fuente DNV)
Este archivo contiene la evolución del parque de automóviles, vehículos utilitarios livianos, vehículos de carga y ómnibus por provincia. Los datos son proporcionados por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).
Descargar los datos: Parque automotor de Argentina (ADEFA)
Nota: el RNPA ha modificado la metodología de cálculo del parque automotor 2006 respecto de años anteriores. La información presentada, excluye a los vehículos robados del parque automotor activo.
Este archivo contiene el parque automotor de vehículos de carga habilitado para tránsito interjurisdiccional. El archivo se elaboró en base a información suministrada por la Consultora Ejecutiva Nacional de Transporte (CENT), organismo encargado del control del cumplimiento de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO).
El parque contemplado en este cuadro incluye aquellas unidades que realizaron la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), vehículos de tránsito interjurisdiccional de cargas.
Están excluidos de este conteo aquellas unidades que solo cuentan con la autorización para la realización de viajes en el ámbito local (provincias o municipios) y aquellas unidades 0km (la obligatoriedad de la revisión rige para los vehículos de carga con una antigüedad mayor al año).
El archivo contiene información segregada por: antigüedad, clasificación y características de los vehículos de carga.
No se ha estimado una proporción de evasión de revisión: vehículos de carga que no realizan la RTO y debiesen.
En esta sección pueden encontrarse los valores de vehículos pasantes por puestos de peaje de los accesos a las ciudades de Córdoba y Buenos Aires, por las autopistas internas de esta última, por la autopista Ezeiza – Cañuelas, y el ingreso de vehículos a la Provincia de Entre Ríos por el puente Rosario – Victoria y por el túnel subfluvial que une Paraná y Santa Fe.
Descargar los datos: Flujos vehiculares por puestos de peaje